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FICHA TÉCNICA
Motor na posição central (Traseiro)
Comprimento = 2250mm
Entre-eixos = 1710-1720mm (depende da
variação do cáster)
Altuta = 1100mm
Largura = 1300mm
Câmber = 0º à 6º (regulável)
Cáster = 0º à 10º (regulável)
Peso = ????Kg com motor Honda 250cc e
????Kg com 135cc
Rodas traseiras = 8" de diâmetro por
6,5" de largura
Rodas dianteiras = 8" de diâmetro por
3,5" de largura
Suspensão dianteira = independente de
duplo triângulo
Suspensão traseira independente
Transmissão Semi-Eixo Homocinética
Regulagem de divergência e convergência
de direção
Regulagem de altura dianteira e traseira
Trambulador de marchas reversível
Rodas traseiras em aço carbono de desenho
exclusivo (reforçada)
Rodas
dianteiras em alumínio bi-partida
(reforçada)
Freio a disco hidráulico nas rodas
traseiras
Tanque de combustível em alumínio com
bocal rápido (sem rosca)
Cinto de segurança de 4 pontos de
fixação especial para kart-cross
Está totalmente dimensionalmente de
acordo com os regulamentos técnicos das
competições nacionais (Brasileiro e
Estaduais).
O chassi Barracuda da Cross Race para
competição, pode receber motorização 2 e
4 tempos - Honda Tornado/Twister 250cc 4
tempos, ou Yamaha RD 135cc, consulte
sobre outras motorizações.
Podendo alternar o motor RD135 pelo
Twister 250, alterando apenas o suporte
de fixação do motor.
A refrigeração do motor é feita por
fluxo de ar forçado nas laterais do
veículo, por meio de dutos ar
(carenagem).
Suspensão traseira independente com
semi-eixo homocinética, mais eficiência
nas curvas e tração.
Cock-Pit espaçoso e confortável, acomoda
facilmente pilotos de até 1.95m.
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